A hazai építésű és fejlesztésű Spirit of Hungary ebben az időszakban a huszadik helyen állt, hátránya 1417 tengeri mérföld volt az élen haladó brit Alex Thomsonnal (Hugo Boss) szemben a viadal honlapja szerint.

A déli féltekére történő átlépés azt jelenti, hogy megkezdődik a versenyhajók és hajósaik számára a Vendée Globe azon szakasza, ahol egyre komorabb időjárási viszonyok közt kell helytállni – tájékoztatott a Spirit of Hungary csapata. Mint írják, az Egyenlítőt közelítve minden hajós rémálma az úgynevezett doldrums, a szélcsendes zóna, amelybe napokra is beragadhat a vitorlázó, ha nincs szerencséje. A déli félteke következő próbatétele a Szent Ilona-sziget körüli magas nyomású zóna elkerülése, amely versenystratégiailag is fontos navigációs feladat.

A csapat tájékoztatása szerint a kijelölt jégzónák figyelembe vétele minden hajós saját érdeke, mert – túl azon, hogy büntetés jár a versenyszabályok megszegéséért – a felmelegedés következményeként sok éve úszó óriási jégtömbök és úgynevezett borjaik komoly ütközési veszélyt jelenthetnek ott, ahol a résztvevők csak egymásra számíthatnak. Rendkívül bonyolult vitorlázó periódusról van szó, és egyre hidegebb, nedvesebb viszonyok között, gorombább szelekben, egyre növekvő hullámzásban, kemény fizikai megpróbáltatásban telik az elkövetkező két hónapban a Vendée Globe-indulók élete – olvasható a beszámolóban.

A világ legnehezebbnek tartott viadalán csúcsnak számító tíz ország 29 hajósa vágott neki a több mint 40 ezer kilométeres távnak.

A magyar vitorlázó a harmadik Vendée Globe-ján szerepel, a feladat egy 60 lábas (18 méter) hajóval, kikötés és külső segítség nélkül egyedül körbehajózni a bolygót. Az 1992–1993-as menet során Fa Nándor a legjobb nem franciaként az ötödik helyen ért célba 128 nap után. A rekordot a francia Francois Gabart tartja, aki a legutóbbi, 2012–2013-as kiírást 78 nap 2 óra 16 perces idővel nyerte meg.